列车上发生的这一幕让人无比震惊。“车厢冲过来一个人，直接上去就掐住他的脖子，从左边的车厢打到右边的车厢，后来直接一拳打中太阳穴。”当120急救人员赶到的时候，被打的乘客已经死亡。这一幕发生在9月26日零时5分从深圳西开往合肥的K256次列车上。
“铁道部太彪悍，以后乘车千万要小心！”当微博上开始传播“列车乘务人员打死乘客”这一消息时，网民们愤怒惊呼“铁道部又创造了一个奇迹”。这起惨剧缘何发生，经媒体进一步调查得知，死者系江西省新余市铁路四村的万庆林，是一名工作在铁路干线数十年、即将退休的一线工人。死者和另外一名乘客属“区间乘车”（即在江西路段内乘车），因使用乘车证的问题，和K256列车工作人员发生冲突。打人者一共有3人，一位身穿列车长制服，另一名也身穿蓝色制服，而一个卖饮料的工作人员则从其他车厢冲过来参与了打人。
很难想象出，K256列车上的列车员与这两名系统内乘客到底有何深仇大恨，竟出手如此之重。即便是因乘车证问题存在纠纷，也完全可以以和平的方式沟通解决。新闻没有复原当时打人的详细情形，让乘客震惊且恐惧的是，担负着保障乘客安全的列车长都参与了打人，他们到底有着怎样的职业素质？列车长都如此素养，他领导的其他乘务人员职业素质又会如何？对乘客如此暴力的乘务人员为何可以当上列车长？如果其他乘客与列车乘务人员发生了纠纷，会不会也遭遇同样的惨剧？虽然说发生在K256列车上的这次恶性事件有些极端，但不可否认的是，它给乘客带来的恐惧心理将长期存在。
该恶性事件的最新进展是，涉案的K256次列车列车长与另外一名列车工作人员已经被刑拘，事件中涉及的另外两名南昌铁路局通勤职工于27日上午到铁路公安部门作笔录后已经回家。铁道部已要求上海、南昌铁路局查清事件真相和万庆林死亡原因，依法进行严肃处理。值得警惕的是，因为死者也是铁路内部职工，该恶性事件并不涉及铁路系统外人员，铁路部门会不会关起门来在闭塞的空间里自行处理？因不涉及铁路系统外人员，该恶性事件的最终处理结果还会不会向社会公布？
“K256列车乘务人员打死乘客”恶性事件，铁路部门是否有可能继续以“傲慢”（这是铁路系统的“家事”，外人不必干涉）的姿态来对待公众？死者的死亡原因除了被打，还有没有其他原因？会不会出现“列车版”的“躲猫猫”？比如可能死于心肌梗塞和心脏病猝死，被打只是诱因？关于死者身份的认定，他首先是个公民，然后才是铁路系统职工，所以，他的死不是铁路部门的家事，而是必须向社会公布的公共事件。如果该恶性事件不能彻底查清，肇事者没有受到应有的法律惩处，死者万庆林的命运，也有可能是其他铁路系统外乘客的命运。
和谐出行如何实现？乘客如何才能找到安全感？温州动车追尾事故是个深刻的教训，上海地铁相撞事件是个深刻的教训，“K256列车乘务人员打死乘客”事件同样是个深刻的教训。如果该恶性事件处理不透明，公众最终没有得到满意的答案，那么，所有踏上列车的乘客，他们的心头始终都会罩着一道阴影。“安全出行”、“和谐出行”也只能是个口号而已。
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