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87亿元豆腐渣,谁能“hold”得住?

时间:2011/9/29 2:47:00 点击:

  核心提示:投资87亿多元建设的甘肃天定高速公路,通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害,部分路段不得不铲除重铺。甘肃省政府新闻办27日上午召开新闻发布会,称天定高速路面出现病害系原材料、施工过程和施工环境均...

    投资87亿多元建设的甘肃天定高速公路,通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害,部分路段不得不铲除重铺。甘肃省政府新闻办27日上午召开新闻发布会,称天定高速路面出现病害系原材料、施工过程和施工环境均不合格,1.2亿元返工费用将全部由施工单位承担。

    87亿建高速,通车半年即大修,此事自然引来众议汹汹。有网民发贴赋诗,强烈要求有关部门追责——“千里陇原行,路上多大坑;贪占修路款,罪行加一等!”奇怪的是,对这个大坑连小坑,如同“翻浆的乡村公路”、有些地方建成即塌方的豆腐渣工程,监管者却表现淡定,除了轻飘飘的返工重修表态,对“责任”二字简直是讳莫如深。

    高速公路并非骡马道,深一脚浅一脚都无甚大碍。高速公路上行驶的是高速汽车,而一台时速超过100公里的汽车,对路面强度、平整度、稳定性的要求都非常高。否则,一块不大的石子、一个不太显眼的坑洼,或者一处没有处理好的粗糙路基,都有可能引发车毁人亡悲剧。因此《公路法》及《公路建设监督管理办法》、《公路工程质量监督规定》等法律法规,对高速公路建设的质量要求都细于、优于、严于其他道路。

    公众很难相信,有着严格的质量控制体系和质量监督体系,有环环相扣的监管把关,这条投资几十亿元的高速公路,居然能在原材料、施工过程、施工环境“三不合格”的状态下被堆筑而成。几乎每个环节都不合格,建设者良知何在?监理者责任何在?领着丰厚俸禄并代表政府投资利益的交通部门及“高速公路项目办”又在干什么?!

    多种病害侵蚀高速公路,差点导致高速公路的早夭。尽管有关官员极力辩称,这并非网民怀疑的偷工减料,也不可能存在贪占修路费行为,但这种来自内部人的自证清白,显然难以服众。一条长达235公里、投资额达87亿元的高速公路,出现如此惊人而罕见的大面积病害,以某一人之力或者某一企业之力,也不可能完全“hold”得住(网络流行语,“掌控”之意)。上级纪检监察机关的确有必要迅速跟进,查查背后到底有哪些人在玩忽职守,弄清楚其中究竟有没有权钱腐败,绝对不能让责任人逃之夭夭,更不能让1.2亿元返工费的补丁遮蔽那些猫儿腻。

    到底是哪些人有能力、有权力“hold”住豆腐渣般的天定高速?这,不应该是道解不开的“哥德巴赫猜想”。

作者:张培元 来源:网络
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