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对外资开放交强险孰喜孰忧

时间:2013/8/28 10:51:00 点击:

  核心提示:由于中国加入世贸组织时未承诺允许外资公司经营强制保险业务,外资公司一直被挡在交强险业务的门外,今年2月,中美两国政府发布《关于加强中美经济关系的联合情况说明》,中国决定对外资保险公司开放交强险。随着我...

    由于中国加入世贸组织时未承诺允许外资公司经营强制保险业务,外资公司一直被挡在交强险业务的门外,今年2月,中美两国政府发布《关于加强中美经济关系的联合情况说明》,中国决定对外资保险公司开放交强险。随着我国交强险市场5月1日起正式对外资保险公司开放,中资外资财险公司零距离肉搏战一触即发。据了解,不少在华外资财险开始做好入场准备,蓄势待发。利宝保险、富邦财险、美亚保险等外资险企也已开始着手前期准备工作,并将海外车险市场的经验带进来。

    业内认为,车险是整个中国市场重头戏。中国对外资放开交强险,就相当于彻底放开了整个车险市场。对外资开放交强险孰喜孰忧?

    过去几年,交强险与商业车险捆绑销售,使得中资财险公司在车险业务上一枝独秀,目前车险占中资财险业务的七成。而现在我国交强险市场正式对外开放,将大大拉动外资保险公司的商业车险业务,彻底打破中资财险公司在车险业务上的垄断局面,使得2011年中资财险公司表现抢眼的财险业务在2012年遭遇严峻挑战,引来不少业内人士对中资财险公司承保盈利水平的担忧。

    不过业界也认为,放开交强险,也会给国内车险市场带来新格局。从长远看,外资保险公司来华能够带来先进的管理经验和服务理念,特别是在产品定价方面和客户服务方面的差异化的服务。可以通过交强险拓展商业车险市场,通过充分竞争推动我国车险服务升级。

    此外,外资险企与中资险企的策略和竞争优势不同,外资险企的优势往往在于经营高端客户市场,而不是盲目追逐市场份额。比如,前一段社会各界比较关注的超高价“豪车”投保难的问题,或许就可以通过引入外资公司得以解决。目前监管层正在酝酿启动商业车险费率市场化,而外资公司的加入必将会使车险市场的竞争更为充分,对消费者来说,无疑是个好消息。

作者:不详 来源:网络
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